O
Histórico Automóvel Clube de Entre Tejo e Sado (HACETS) e a Câmara
Municipal da Moita irão realizar, nos dias 20 e 21 de Março de
2010, a VII Automobilia Ibérica.
A Automobilia Ibérica é um evento temático cujas características
permite reunir, no espaço de uma feira, os coleccionistas e
admiradores dos veículos de propulsão mecânica construídos até 31 de
Dezembro de 1980, para troca e aquisição de veículos (restaurados ou
para restauro), peças, equipamentos e ferramentas de época,
miniaturas e brinquedos, livros e manuais, e todo o tipo de material
mecânico e acessórios que permitirá cuidar e realçar a beleza
daqueles veículos que marcaram uma época e sobretudo preservá-los
como património cultural e recreativo.
Este evento toma lugar no magnífico Pavilhão Municipal de Exposições
da Moita, local sobejamente conhecido de todos os entusiastas dos
Veículos Históricos, pelo facto de ocorrerem, mensalmente, junto
àquele Pavilhão, as Concentrações Mensais de Veículos Antigos e
Clássicos do HACETS - 3.º domingos de cada mês.
Além do referido no penúltimo parágrafo, a Automobilia Ibérica terá
uma área reservada e exclusiva aos Clubes de Veículos Antigos e
Clássicos.
Durante a Automobilia Ibérica - Dias 20 e 21/03, decorrerá em
paralelo, no exterior do Pavilhão, a Concentração de Veículos
Históricos e Antigos para a qual terá reservado todo o espaço de
estacionamento existente em frente do Pavilhão Municipal de
Exposições da Moita para todos os entusiastas que quiseram visitar a
Automobilia Ibérica e se façam transportar no seu magnifico veículo
histórico.
A entrada e o estacionamento, são
gratuitos na VII Automobilia Ibérica.
Nos próximos dias
20 e
21 de Março, Sábado e Domingo, a
Direcção do Histórico Automóvel Clube de Entre Tejo e Sado (HACETS), vai
realizar, entre as 9H e as 20H, o seu Encontro Mensal de Veículos Clássicos e Antigos,
especial Automobilia Ibérica
junto ao Pavilhão Municipal de Exposições da Moita.
Por isso, convidamo-lo, desde já, a estar
presente naquele encontro com o seu veículo histórico ou
então, caso não seja proprietário de nenhum veículo daquele
tipo, venha até aquele Pavilhão e confraternize com todos os
entusiastas ali presentes para uma troca de ideias sobre o
mundo dos “Antigos” e “Clássicos”.
Para todos aqueles que desconhecem o local exacto da concentração,
informamos que no site do Clube, mais especificamente no seguinte
endereço -
http://www.hacets.pt/encontrosmensais.htm - contém vista aérea do
local com possibilidade de definir trajecto a partir de qualquer local,
poderão também encontrar as coordenadas exactas do local para quem
possui GPS e, para quem tem Google Earth a vista aérea (com
possibilidade de criar rota até ao local). Existem também 2 mapas para
quem opte por vir da margem Norte do Tejo por qualquer uma das pontes,
em formato de imagem (JPG). Consulte também, naquele endereço, a
previsão do tempo na Vila da Moita.
Qualquer eventual dúvida, estaremos ao vosso dispor pelos números de
telemóvel 93 445 08 63 e 93 436 55 19.
Novo motor de pesquisa
para os sites do HACETS e da Automobilia Ibérica
Tratava-se
de uma lacuna nos nossos conteúdos Web, a ausência de um motor de
pesquisa interno que permitisse auxiliar os nossos visitantes na
procura de textos, imagens, anúncios de compra e venda. O aumento de
informação, foto e vídeo reportagens bem como a componente de compra
e venda dos nossos sites, já exigiam tal faculdade.
Nesse sentido a nossa equipa Web
disponibilizou quer para o site do clube -
http://www.hacets.pt e
Automobilia Ibérica -
http://automobilia.hacets.pt, dois motores de pesquisa internos
e independentes um do outro. Em qualquer um dos dois sites poderá
encontrar esse motor de pesquisa no canto superior direito com o
desígnio "Pesquisa".
VII Automobilia Ibérica da
Moita - 20 e 21/03/2010 - Lotação Esgotada
Desde a passada sexta-feira, dia 5 de
Fevereiro de 2010, que o Pavilhão Municipal de Exposições da Moita
atingiu a sua lotação máxima. As inscrições para expositores, clubes
e grupos de entusiastas dos veículos antigos na VII Automobilia
Ibérica da Moita, estão encerradas.
O nível de interesse na VII Automobilia
Ibérica da Moita superou as expectativas da organização, uma vez que
prevíamos só esgotar a capacidade do Pavilhão no final do corrente
mês. Lembramos que este certame realizar-se-á nos próximos dias 20 e
21 de Março de 2010 e a entrada é livre para o público. Decorrerá em
paralelo, um encontro mensal de veículos clássicos e antigos no
exterior do Pavilhão. Até lá então!
Tendo em conta as
disposições aplicáveis do Código da Estrada, na
redacção que lhe foi conferida pelo Decreto-Lei nº 44/2005, de 23 de
Fevereiro, constantes dos artºs 13º, nº 1; 14º, nºs 1 a 3; 15º, nº
1; 16º, nº 1; 21º; 25º; 31º, nº 1, c) e 43º e as definições
referidas no artº 1º do mesmo Código, na circulação em
rotundas os condutores devem adoptar o seguinte
comportamento:
1. O condutor que
pretende tomar a primeira saída da rotunda deve:
Ocupar, dentro da
rotunda, a via da direita, sinalizando antecipadamente quando
pretende sair
2. Se pretende
tomar qualquer das outras saídas deve:
Ocupar, dentro da
rotunda, a via de trânsito mais adequada em função da saída que
vai utilizar (2ª saída = 2ª via; 3ª saída = 3ª via);
Aproximar-se
progressivamente da via da direita;
Fazer sinal para a
direita depois de passar a saída imediatamente anterior à que
pretende utilizar;
Mudar para a via de
trânsito da direita antes da saída, sinalizando antecipadamente
quando for sair.
No próximo dia
18 de Abril, Domingo, a
Direcção do Histórico Automóvel Clube de Entre Tejo e Sado (HACETS), vai
realizar, como habitualmente, aos 3.º Domingos de cada mês, entre as 9 e
as 12,30 horas, o seu Encontro Mensal de Veículos Clássicos e Antigos
junto ao Pavilhão Municipal de Exposições da Moita.
Por isso, convidamo-lo, desde já, a estar
presente naquele encontro com o seu veículo histórico ou
então, caso não seja proprietário de nenhum veículo daquele
tipo, venha até aquele Pavilhão e confraternize com todos os
entusiastas ali presentes para uma troca de ideias sobre o
mundo dos “Antigos” e “Clássicos”.
Para todos aqueles que desconhecem o local exacto da concentração,
informamos que no site do Clube, mais especificamente no seguinte
endereço -
http://www.hacets.pt/encontrosmensais.htm - contém vista aérea do
local com possibilidade de definir trajecto a partir de qualquer local,
poderão também encontrar as coordenadas exactas do local para quem
possui GPS e, para quem tem Google Earth a vista aérea (com
possibilidade de criar rota até ao local). Existem também 2 mapas para
quem opte por vir da margem Norte do Tejo por qualquer uma das pontes,
em formato de imagem (JPG). Consulte também, naquele endereço, a
previsão do tempo na Vila da Moita.
Qualquer eventual dúvida, estaremos ao vosso dispor pelos números de
telemóvel 93 445 08 63 e 93 436 55 19.
Na passado dia 04/07/2009 noticiamos a
reportagem comparativo do Austin Mini Seven 850 do Associado n.º 8
do HACETS com um Mini One na Revista Autohoje:
"A
edição de 3 de Julho de 2009 da Revista Autohoje, reporta um
comparativo entre um moderno Mini One e um Austin Seven 850
de 1961, este último propriedade de José Lopes, Associado n.º 8 e
Vice-Presidente do Conselho Fiscal do Histórico Automóvel Clube de
Entre Tejo e Sado (HACETS).
José Lopes é o terceiro proprietário deste Austin
Seven 850 de 1961. Comprou-o em 1999, levou dois anos a restaura-lo
e, no final ficou com uma autêntica peça de colecção. Já fez mais de
10 mil quilómetros ao volante do "TO-17-59" e, em 2005, aventurou-se
rumo a Barcelona. Era lá a reunião de vários Clube Mini europeus e o
seu exemplar era o mais antigo da concentração! Na vinda, apenas
teve de parar para reabastecer... e deixar arrefecer o motor.
Profundo conhecedor da mecânica do seu 850, aponta o débil sistema
de refrigeração como sendo o "calcanhar de Aquiles" deste modelo."
Uma semana após a mesma ter sido
publicada, apresentamo-la em PDF para os demais interessados:
Após vários anos
de ausência realizou-se no fim de semana de 30 Maio 2009 mais uma
edição do do raly Verde Pino agora com um novo figurino , um misto
de velocidade regularidade aberta a viaturas clássicas , pré
clássicas e modernas com uma kilometragem de 600 Km. A lista de
inscritos atingiu as 70 viaturas (22 clássicas , 16 pré clássicas e
as restantes modernas).
De formato
interessante e inovador muito ao género das clássicas Volta a França
ou Volta a Espanha o Verde Pino disputou-se em Kartódromos , rampas
e circuito.
Assim o inicio
foi no kartódromo de Leiria dia 29 maio pelas 22.00 , seguiu-se bem
pela manhã , 7:00 a rampa de Figueiró dos Vinhos , kartodromo de
Poiares , rampa Caramulo , kartódromo de V N. Paiva , rampa de Murça
,finalizando o dia em no kartódromo de Baltar pelas 22.00.
A ultima prova de
classificação disputou-se no dia 31 Maio no Autódromo Vasco Sameiro.
O esquema da
prova consistia nos Kartódromos e circuito efectuar uma volta de
referencia e outras duas em tempo igual e o mais rápido possível e
nas rampa duas subidas também com o mesmo objectivo sendo a
classificação final atribuída ao mais rápido e regular. Claro que
esta formula embora com ponderadores diferentes para a velocidade
favorecia as viaturas mais recentes .
Como desafio
pessoal escolhemos participar no Mini 1000 , a viatura de mais baixa
cilindrada do pelotão , apostando entre nós que não seriamos os
últimos.
Pelo meio ainda
fomos colocados na classe de viaturas com cilindrada 1300 a 2000 cc.
Para estratégia
de prova foi decidido que o ritmo seria a a fundo e sempre a fundo
, o Carlos Aniceto tomava conta das operações (volante) nos
kartódromos e eu faria as rampas tirando á sorte a ultima prova em
Braga , desta vez a rifa premiada foi a minha.
O balanço final
saldou-se por um 32 º lugar na geral , 7 º clássico , 4 º grupo e
classe e 1º com quem realmente podíamos medir forças ou seja
viaturas até 1300 cc.
Ao Hacets que
mais uma vez nos ajudou a tornar possível esta aventura e á nossa
equipa de assistência , Carla e Ana que com muito sacrifício e
dedicação nos seguiram durante todo o dia o nosso muito OBRIGADO e
até para o ano.
O Histórico Automóvel Clube de Entre e Sado (HACETS) e a
StoreKit - Miniaturas de Colecção e Modelismo, assinaram um
protocolo de parceria. Este protocolo, oferece a todos os
Associados do HACETS, em pleno gozo dos seus direitos, um
desconto de 30% na aquisição de qualquer miniatura,
exceptuando todas aquelas que se encontrem em promoção. O
protocolo encontra-se válido a partir do dia 1 de Junho de
2009.
Assembleia-Geral de Sócios
do HACETS - Lista A eleita para o mandato 2009/2012
Realizou-se, no
passado dia 28 de Março, a Assembleia-Geral de Sócios do Histórico
Automóvel Clube de Entre Tejo e Sado, com a seguinte ordem de
trabalhos:
Assembleia-Geral Ordinária
Aprovação das Actas
das Assembleias realizadas anteriormente;
Discussão e
aprovação do Relatório de Contas do exercício de 2008.
Assembleia-Geral Extraordinária:
Apresentação das
listas e respectivos programas;
Votação dos Corpos
Sociais para o quadriénio 2009/2012.
Foram eleitos os
seguintes associados:
Direcção:
Presidente: Luiz Manuel Marques Andrade, sócio n.º 15
Segurança: Centros
de Inspecção já estão a preparar adaptações
necessárias
Mariline Alves
400 mil motos
inspeccionadas
Cerca de 400 mil
motociclos e ciclomotores terão de ser
submetidos a uma inspecção obrigatória,
semelhante à existente para os automóveis, a
partir de Junho de 2009. De acordo com as
previsões do presidente da Associação Nacional
de Centros de Inspecção Automóvel (ANCIA),
Fernando Teixeira, a partir do segundo semestre
do próximo ano entrará em vigor a legislação que
obriga os veículos de duas rodas a uma inspecção
obrigatória.
O Governo tem estado em negociações com a ANCIA
para tornar obrigatória a inspecção às motos, à
semelhança do que acontece em Itália e em
Espanha. Fonte oficial do Instituto da
Mobilidade e dos Transportes Terrestres (IMTT)
garante que 'ainda não há decisão' para a data
de arranque das inspecções às motos, referindo
apenas que o assunto se 'encontra em
ponderação'. Mas Fernando Teixeira acredita que
a legislação entrará em vigor no segundo
semestre de 2009.
Para já, o IMTT não
tem uma noção precisa do universo de
ciclomotores que terá de ser submetido à
inspecção obrigatória. Certo é que existe, neste
momento, 150 mil motociclos e admite--se que o
número de ciclomotores seja, no mínimo, na ordem
dos 250 mil. Dado que a fase de transição do
pedido de matrícula das autarquias para o IMTT
ainda não terminou, é de prever que o parque
automóvel de duas rodas ultrapasse de forma
substancial os actuais 400 mil veículos.
Pelo que revela a
ANCIA, as motos deverão ser chamadas para
inspecção no mesmo modelo adoptado para os
carros, ou seja, de acordo com o dia da
matrícula. Para já, ainda não estão definidos os
preços de cada inspecção periódica obrigatória e
falta estruturar a implementação da nova
legislação. 'Estamos a discutir com a tutela (IMTT)
a melhor opção: se começamos ou não numa
primeira fase com os motociclos e avançamos
depois para os ciclomotores', refere Fernando
Teixeira.
Os centros de
inspecção já se estão a preparar para introduzir
as novas regras e garantem que vão ter
capacidade para dar resposta ao aumento da
procura. 'Vamos fazer um investimento que,
apesar de não ser avultado, é necessário',
refere Fernando Teixeira, que sublinha, ainda, a
necessidade de as motos serem inspeccionadas.
'Ninguém sabe em Portugal em que condições
circulam os veículos de duas rodas. O que é
motivo de preocupação', alerta. Fernando
Teixeira exemplifica ainda que, desde que foram
implementadas as inspecções obrigatórias, a
responsabilidade do estado do automóvel num
acidente diminuiu bastante.
Para preparar o
sector para as alterações, a ANCIA promove hoje
um workshop com especialistas e organismos
internacionais para debater os aspectos técnicos
das inspecções a motos.
PORMENORES
ADAPTAÇÃO
Os centros de
inspecção estão a adquirir material específico
para inspeccionar os motociclos, num
investimento que garantem ser feito em nome da
segurança.
SEGURANÇA
A medida está
prevista na Estratégia Nacional de Segurança
Rodoviária (ENSR), que se encontra numa fase
final de discussão e visa contribuir para
melhorar as condições técnicas de motas e
ciclomotores.
Procedimentos para requerer reposição de matrícula cancelada
No
dia 12 de Maio de 2008, o IMTT cancelou 943.616 matrículas de
veículos registados entre 1980 e 2000, que não foram submetidos
a inspecções periódicas obrigatórias nos últimos 5 anos.
Dá-se assim cumprimento ao disposto no n.º 3 do artigo 5.º
do
Decreto-Lei n.º 78/2008, de 6 de Maio, que determina o
cancelamento automático das matrículas de veículos
matriculados entre 1 de Janeiro de 1980 e 31 de Dezembro de
2000, desde que não tenham sido submetidos a inspecção
periódica obrigatória depois de 1 de Janeiro de 2003.
Para consulta às matrículas canceladas basta digitar a
matrícula na pesquisa, accionar o motor de busca e aguardar
a resposta.
Reposição de matrículas canceladas
Até 12 de Novembro de 2008, os proprietários de veículos
cujas matrículas tenham sido canceladas por falta de
inspecção periódica obrigatória, poderão requerer ao IMTT a
reposição da matrícula. Para o efeito o veículo terá de ser
aprovado em inspecção extraordinária, realizada num Centro
de Inspecção da categoria B. Nestas condições, a reposição
da matrícula pelo IMTT, será gratuita.
Os proprietários que mantenham em circulação veículos com
matrículas canceladas por não terem sido submetidos a
inspecção periódica obrigatória, estão sujeitos à aplicação
de multa pelas autoridades fiscalizadoras.
Procedimentos
Para requerer a reposição da matrícula nas condições acima
referidas é necessário apresentar nos
Serviços Regionais e Distritais do
IMTT os seguintes documentos:
·Comprovativo
de aprovação do veículo submetido a inspecção extraordinária
para nova matrícula, emitido por Centro de Inspecção
da categoria B;
·Formulário –
Modelo 9 IMTT –
Certificado de Matrícula – assinalando a pretensão, no campo
“outro/motivo do pedido” - “Reposição de matrícula”.
Fonte: Instituto da Mobilidade e dos
Transportes Terrestres
O Instituto da
Mobilidade e Transportes Terrestres (IMTT), ao abrigo do do n.º
3 do artigo 5.º do Decreto Lei n.º 78/2008 de 6 de Maio,
disponibiliza no seu site uma consulta de todas as matriculas
que foram canceladas.
Caro Sócio ou entusiasta de automóveis
históricos, no passado dia 6 de Maio de 2008, foi publicado em Diário da
República, o Decreto-Lei Nº 78/2008, que prevê o cancelamento das
matriculas dos veículos, com visto ao Saneamento do Cadastro Automóvel.
Este Decreto-Lei pode ser útil para quem
oficialmente ainda é dono de umveiculo, que tenha sido destruído ou
desmantelado, e não haja documentação desta acção. Este Decreto-Lei,
prevê também o cancelamento das matriculas, dos veículos desaparecidos,
decorridos seis meses sobre o pedido de apreensão do mesmo.
Por último prevê o cancelamento da matricula
de veículos que, contrariamente ao que é normal e conveniente, não foram
sujeitos a inspecção nos últimos 5 anos. A direcção do HACETS aconselha
a leitura atenta do referido diploma, que se apresenta em anexo.
